本田汽车零部件制造有限公司扩建工程环境影响公众参与(第二次)
1 建设项目基本情况
本田汽车零部件制造有限公司二期扩建工程位于南海区南海经济开发区本田路1号,拟利用现有厂区的预留用地,在现有产能的基础上,扩建年产量60万台变速箱生产能力。
2 环境质量现状
环境空气:各测点的SO2、NO2、PM10、CO及非甲烷总烃的浓度均低于相应的评价标准,说明当地大气环境质量良好。
地表水环境:西南涌3个监测断面的水质部分指标超出了《地面水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准的限值要求,说明水质已受到污染。主要原因是西南涌受到周边工业废水和两岸居民生活污水的污染。项目附近水体大榄涌监测断面的水质部分指标也超过了《地面水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准的限值要求,说明水质也受到一定污染。
地下水环境:项目区地下水中各监测指标符合《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准,说明水质较好。
声环境:声环境质量现状监测数据表明,项目边界1米及周边敏感点昼间及夜间的声环境质量均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008) 相应标准的要求。
3 建设项目可能对环境造成的影响
(1)施工期
施工期的污染有废水、噪声、固体废物等,其中主要为粉尘和噪声污染。粉尘主要来源于场地的清理和运输车辆引起的路面扬尘等;噪声主要有钻机、切割机等。因本项目是在现有厂区内进行建设,噪声及废气影响很小。
(2)运营期
运营期主要的环境影响为废水、噪声和固体废物,无废气产生。扩建后采取深度处理工艺,实施中水回用,废水水量与污染物排放量均有所减少,对纳污水体影响轻微。固体废物包括一般固废与危险废物,其中一般固废与生活垃圾交由环卫部门,危险废物交有资质单位处理,不对周边环境造成不良影响;经预测,项目运行期间,厂界噪声在昼间与夜间全部达标,不会产生扰民的现象。
4 环境保护对策和措施
(1)施工期
钻孔和拆迁过程中,应洒水使作业面保持一定的湿度;运载建筑材料的车辆应该加盖,防止被大风吹起;施工产生的泥浆及含有废油和泥浆的废水不得直接排入临近的地表水体,应经过隔油和沉淀处理后方可排放;对生活污水应采取厌氧处理;将现场固定噪声、振动源相对集中,缩小噪声振动干扰的范围。
(2)运营期
①废水:目前项目排放的废污水通过企业自建污水处理站处理达到广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001) 第二时段一级标准后排入市政管网,进入西北污水处理厂处理;扩建项目完成后,为减少纳污水体的污染负荷,部分废水经深度处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)和《城市污水再生利用工业用水水质》(GB/T19923-2005)标准后,用于厂区绿化、罐体喷淋水和卫生间冲洗用水。其余未经深度处理的废水达到西北污水处理厂纳管限值与《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准的较严值后,排入市政管网,进入西北污水处理厂统一处理达标后排入西南涌。西北污水处理厂出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002)一级B标准。
②废气:本扩建项目没有熔炼、渗碳、渗氮工艺,因此,不新增大气污染源,大气环保措施主要是加强车间通风,改善工人生产环境。
③噪声:选用低噪声设备;从治理噪声源入手,选用符合噪声限制要求的低噪声设备,并在一些必要的设备上加装消声、隔声装置;在设备管道设计中,采取隔震、防震、防冲击措施以减轻振动噪声,并改善输送流动状况,以减小空气动力噪声;在厂房建筑设计中,控制室、值班室的门、窗均为双玻璃,对工作人员进行噪声防护隔离,保护员工身心健康。
④固体废物:一般固废与生活垃圾交由市政部门,危险废物交有资质单位处理。
⑤风险防范:项目贮存与使用的危险物质包括汽油、液化石油气和液氨,储罐区的液氨构成重大危险源。工程环境风险防范措施重点在防止发生事故,防止事故产生污染物直接进入环境,对气态污染物采取喷淋、水幕等控制措施;对事故废水则要设事故废水收集系统,采取各级把关措施。建立事故救援系统,按车间、全厂、社会联动三级分别制定事故应急预案。
5 环境风险评价
本项目在建设和营运中严格执行“三同时”制度、落实本报告中提出的各项措施、建立和落实各项风险预警防范措施、环境风险削减措施和事故应急计划,杜绝重大安全事故和重大环境污染时间的发生,可使本项目建成后风险处于可接收的程度。
6 综合结论
本项目的选址建设符合国家产业政策,符合当地的城市发展规划、区域发展规划、土地利用规划,污染防治和风险防范措施设置合理,环境影响程度可接受,清洁生产水平属于国内先进水平,在全面加强监督管理、执行环保“三同时”制度和认真落实各项环保措施和操作规程的基础上,从环境保护角度,本项目的建设是可行的。
7 公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
建设单位或环评单位将环境影响报告书简本放在指定网站上(华南环境科学研究所:http://www.scies.org;本田汽车零部件制造有限公司:http://www.chamhonda.cn),公众可以登陆查阅。
公示期限:自公示之日起十个工作日。
8 征求公众意见的范围和主要事项
征求项目周围单位、专家、群众等对本建设项目在施工期和营运期所造成的环境影响的意见和建议。
(1)目前项目周边的环境状况?主要的环境问题?
(2)项目建设对环境将会产生何种影响?这种影响是否在可接受范围内?
(3)从环境角度考虑,是否赞同本项目的建设?
(4)对本项目的环境保护工作有何建议?
(5)其它建议?
9 征求公众意见的具体形式
本次公众参与采用向公众公示相关信息后,收集公众所提出的意见和建议的形式,任何单位和个人若有宝贵意见或建议,可在公示期限内通过以下联系方式,直接到建设单位或环境影响评价单位反映或采用电话、传真、电子邮件等方式提出,供委托单位和评价单位及政府环境主管部门决策参考。
10 联系方式
建设单位:本田汽车零部件制造有限公司;地址:南海区狮山镇南海经济开发区本田路1号;联系人:陈工;电话:0757-81198888(转640);E-mail:chaozhong_chen@cham-honda.com.cn。
本田汽车零部件制造有限公司二期扩建工程位于南海区南海经济开发区本田路1号,拟利用现有厂区的预留用地,在现有产能的基础上,扩建年产量60万台变速箱生产能力。
2 环境质量现状
环境空气:各测点的SO2、NO2、PM10、CO及非甲烷总烃的浓度均低于相应的评价标准,说明当地大气环境质量良好。
地表水环境:西南涌3个监测断面的水质部分指标超出了《地面水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准的限值要求,说明水质已受到污染。主要原因是西南涌受到周边工业废水和两岸居民生活污水的污染。项目附近水体大榄涌监测断面的水质部分指标也超过了《地面水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准的限值要求,说明水质也受到一定污染。
地下水环境:项目区地下水中各监测指标符合《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准,说明水质较好。
声环境:声环境质量现状监测数据表明,项目边界1米及周边敏感点昼间及夜间的声环境质量均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008) 相应标准的要求。
3 建设项目可能对环境造成的影响
(1)施工期
施工期的污染有废水、噪声、固体废物等,其中主要为粉尘和噪声污染。粉尘主要来源于场地的清理和运输车辆引起的路面扬尘等;噪声主要有钻机、切割机等。因本项目是在现有厂区内进行建设,噪声及废气影响很小。
(2)运营期
运营期主要的环境影响为废水、噪声和固体废物,无废气产生。扩建后采取深度处理工艺,实施中水回用,废水水量与污染物排放量均有所减少,对纳污水体影响轻微。固体废物包括一般固废与危险废物,其中一般固废与生活垃圾交由环卫部门,危险废物交有资质单位处理,不对周边环境造成不良影响;经预测,项目运行期间,厂界噪声在昼间与夜间全部达标,不会产生扰民的现象。
4 环境保护对策和措施
(1)施工期
钻孔和拆迁过程中,应洒水使作业面保持一定的湿度;运载建筑材料的车辆应该加盖,防止被大风吹起;施工产生的泥浆及含有废油和泥浆的废水不得直接排入临近的地表水体,应经过隔油和沉淀处理后方可排放;对生活污水应采取厌氧处理;将现场固定噪声、振动源相对集中,缩小噪声振动干扰的范围。
(2)运营期
①废水:目前项目排放的废污水通过企业自建污水处理站处理达到广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001) 第二时段一级标准后排入市政管网,进入西北污水处理厂处理;扩建项目完成后,为减少纳污水体的污染负荷,部分废水经深度处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)和《城市污水再生利用工业用水水质》(GB/T19923-2005)标准后,用于厂区绿化、罐体喷淋水和卫生间冲洗用水。其余未经深度处理的废水达到西北污水处理厂纳管限值与《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准的较严值后,排入市政管网,进入西北污水处理厂统一处理达标后排入西南涌。西北污水处理厂出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002)一级B标准。
②废气:本扩建项目没有熔炼、渗碳、渗氮工艺,因此,不新增大气污染源,大气环保措施主要是加强车间通风,改善工人生产环境。
③噪声:选用低噪声设备;从治理噪声源入手,选用符合噪声限制要求的低噪声设备,并在一些必要的设备上加装消声、隔声装置;在设备管道设计中,采取隔震、防震、防冲击措施以减轻振动噪声,并改善输送流动状况,以减小空气动力噪声;在厂房建筑设计中,控制室、值班室的门、窗均为双玻璃,对工作人员进行噪声防护隔离,保护员工身心健康。
④固体废物:一般固废与生活垃圾交由市政部门,危险废物交有资质单位处理。
⑤风险防范:项目贮存与使用的危险物质包括汽油、液化石油气和液氨,储罐区的液氨构成重大危险源。工程环境风险防范措施重点在防止发生事故,防止事故产生污染物直接进入环境,对气态污染物采取喷淋、水幕等控制措施;对事故废水则要设事故废水收集系统,采取各级把关措施。建立事故救援系统,按车间、全厂、社会联动三级分别制定事故应急预案。
5 环境风险评价
本项目在建设和营运中严格执行“三同时”制度、落实本报告中提出的各项措施、建立和落实各项风险预警防范措施、环境风险削减措施和事故应急计划,杜绝重大安全事故和重大环境污染时间的发生,可使本项目建成后风险处于可接收的程度。
6 综合结论
本项目的选址建设符合国家产业政策,符合当地的城市发展规划、区域发展规划、土地利用规划,污染防治和风险防范措施设置合理,环境影响程度可接受,清洁生产水平属于国内先进水平,在全面加强监督管理、执行环保“三同时”制度和认真落实各项环保措施和操作规程的基础上,从环境保护角度,本项目的建设是可行的。
7 公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
建设单位或环评单位将环境影响报告书简本放在指定网站上(华南环境科学研究所:http://www.scies.org;本田汽车零部件制造有限公司:http://www.chamhonda.cn),公众可以登陆查阅。
公示期限:自公示之日起十个工作日。
8 征求公众意见的范围和主要事项
征求项目周围单位、专家、群众等对本建设项目在施工期和营运期所造成的环境影响的意见和建议。
(1)目前项目周边的环境状况?主要的环境问题?
(2)项目建设对环境将会产生何种影响?这种影响是否在可接受范围内?
(3)从环境角度考虑,是否赞同本项目的建设?
(4)对本项目的环境保护工作有何建议?
(5)其它建议?
9 征求公众意见的具体形式
本次公众参与采用向公众公示相关信息后,收集公众所提出的意见和建议的形式,任何单位和个人若有宝贵意见或建议,可在公示期限内通过以下联系方式,直接到建设单位或环境影响评价单位反映或采用电话、传真、电子邮件等方式提出,供委托单位和评价单位及政府环境主管部门决策参考。
10 联系方式
建设单位:本田汽车零部件制造有限公司;地址:南海区狮山镇南海经济开发区本田路1号;联系人:陈工;电话:0757-81198888(转640);E-mail:chaozhong_chen@cham-honda.com.cn。
环境影响评价单位:环境保护部华南环境科学研究所;地址:广州市天河区员村西街七号大院;联系人:吴工;电话:020- 85577307;E- mail:wuwencheng@scies.org